BCGP Spa 2019

Spa, 05., 06. und 07. Juli 2019

Auch 2019 findet in Spa im Rahmen der Bikers Classics der Belgian Classic Grand Prix statt. Das übergreifende Thema ist „70 Jahre Motorrad GP“ – was liegt da näher als mit der IHRO klassische Rennmaschinen der 60er und frühen 70er Jahre bis 350 cm³ bzw. 500 cm³ an den Start zu bringen. Norton, Paton, Aermacchi, Seeley, Matchless, Suzuki, Honda – you name it: alles was Rang und Namen hat wird dabei sein. Die IHRO fährt Rennen – nicht langweilige Präsentation oder Gleichmässigkeit – und wird wieder um die 60 Rennmaschinen auf die Strecke bringen. Für Sound, Sight und Spannung ist in den zwei Läufen (einer Samstag, einer Sonntag) also reichlich gesorgt!

Aber auch abgesehen davon sind die Bikers Classics eine absolut sehens- und besuchenswerte Veranstaltung: wo trifft man sonst auf diesen lässigen Mix aus Demos, 4h Endurance, der IHRO im Belgian Classic GP und Gespannen. Einfach nur toll! 

Alle weiteren Infos findet ihr auf der Webseite des Veranstalters DG Sport. Wer bei der IHRO starten möchte nennt bei Eddy de Keyser. Falls ihr Probleme beim Nennen haben solltet kann ich euch auch entsprechend unterstützen.

my-DHM.de – zu verkaufen!

Manfred Amelang – für mich immer nur der Professor – hat seine Kolumne eingestellt, die ich immer als sehr engagiert und auch manchmal als sehr pointiert gesehen habe. Sehr schade, da damit ein gut Teil Öffentlichkeit verloren gegangen ist – auch wenn ich vermute, dass das dem einen oder anderen eher entgegenkommt. Statt (manchmal) Gegenwind und (oft) Unterstützung herrscht auf dieser Seite nun weitgehend „Windstille“.

Im Forum des VFV ist Schreiben (und Lesen) in Sachen DHM schon lange gesperrt. Auf der offiziellen Seite der DHM im Netz herrscht immer noch Betriebsamkeit. Leider machen für mich viele der redaktionellen Artikel unterschwellig den Eindruck als schreibe hier kein Enthusiast, sondern jemand der „nur“ seinen Job macht. Dass die Berichte geschrieben sind als ginge es darum „first on the road“ zu sein trägt ein Übriges zu diesem Eindruck bei – denn bei GL-Wertung geht es nun mal um etwas anderes, das man weder gering schätzen noch kritisieren sollte. Auch eine perfekte Gleichmäßigkeit findet meine Hochachtung (solange erkennbar ist, dass es hier um Motorsport geht – das ist es ja zum Glück meistens!).

Und was muss ich in der letzten Ausgabe (07+08/2019) der Motorrad Classic feststellen? Die Seite mit Berichten und Infos von der DHM taucht darin nicht auf. Ist hier vielleicht einfach Sommerpause? Oder ist auch hier Ende? Ich hoffe nicht! Inhaltlich wäre das vielleicht kein gar zu großer Verlust, da die Texte oft identisch mit denen waren, die im Netz und auf der DHM Homepage gepostet wurden. Trotz allem wäre das aber schade für die GL-Szene. Dieser Kanal, um Interesse zu wecken und Kontakte zu akquirieren würde damit auch nicht mehr existieren.

Mir wurde von dritter Seite zugetragen, dass es den Kollegen in der DHM-Orga (namentlich Hr. Ziegler) ein Dorn im Auge ist, dass auf der früheren Webadresse my-dhm.de eine Weiterleitung auf my-IHRO.de geschaltet ist. Nun ja, dem Wunsch bin ich entgegen gekommen und habe die Weiterleitung entfernt.

So steht nun also die my-dhm.de verwaist da und es wäre schade, wenn sie irgendwann in der Zukunft über einen Domain-Reseller bei einem Inhaltsanbieter landet, der nichts mit Motorsport zu tun hat. Konsequenz für mich: ich biete die Domain my-dhm.de zum Verkauf an und würde mich freuen, wenn sie ein echter Fan oder Gönner der DHM übernimmt. Vielleicht wird dann ja wieder eine Weiterleitung auf die offizielle Seite der DHM geschaltet.

Mein Engagement für die IHRO wird weiter gehen. Ich genieße die Atmosphäre und den Wettbewerb dort zu sehr als dass ich mir das verkneifen würde!

 

Schleizer Dreieck

Schleiz 14.-16.06.2019 – die IHRO auf neuen alten Wegen

Back on home ground – wie Graham gesagt hätte. Die Organisatoren von Bikepromotion haben der IHRO erneut einen Lauf in Schleiz angeboten – und da Schleiz immer das „spiritual home of IHRO“ war wird das sicher eine tolle Veranstaltung: ein Mix aus neu und alt – neben der IHRO gehen neben den modernen Motorrädern auch historische Zweiräder an den Start. Zu Erleben sind Werks-MZ und Yamahas aus der DDR-Meisterschaft der 70er und 80er sowie die legendären DDR-Formelfahrzeuge und die Tourenwagen-Szene mit Lada, Zastava, Polski Fiat, Wartburg und Trabant. Moderne Rennen aus Superbikes und Spupersport runden die Sache ab

Auf der anspruchsvollen Berg- und Talbahn in Schleiz wird sicher eine tolle Show geboten – Motorradsport pur auf 2, 3 und 4 Rädern! Die IHRO ist stolz dabei sein zu dürfen!

Info Board
IHRO 1, IHRO 2, IHRO 350

PDF ausdrucken, ausfüllen und an Guust van Gool schicken!

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Schleizer Dreieck

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Schleizer Dreieck 50.561159, 11.826396

Ducati Club Race Assen

Assen, 24-26. Mai 2019

Der Continental Circus der IHRO zieht weiter: vom 24-26.05.2019 gibt sich die IHRO und der CMRCH die Ehre im Rahmen der Ducati Club Races in Assen (Niederlande) einen Lauf zu veranstalten. Die Einschreibung zu den Rennen erfolgt direkt über die Webseite https://ducaticlubrace.com/ – dort Benutzer anlegen, als Klasse NK Classics/IHRO wählen und sich voller Vorfreude einschreiben!

Wir freuen uns schon darauf, viele bekannte Gesichter in Assen wiederzusehen.

Guust van Gool, Dr Breveestraat 41,
3981 CG Bunnik, Netherlands
info@ihro.nu
NK Classic/IHRO 1 350cc, IHRO 1 500cc, IHRO 2 und viele weitere
By Will Pittenger – Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4506475
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Assen NL

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Assen NL 52.958941, 6.527510

Hengelo 11-12.05.2019

Am 11. und 12. Mai 2019 finden in Hengelo die 52. Road Race HAMOVE statt, bei der im Rahmen der IHRO – CMRCH auch klassische Rennmotorräder bis Baujahr 1972 und bis 350 cm³ bzw. 500 cm³ zugelassen sind.

Falls ihr dort starten möchte: hier stelle ich Links und Informationen dazu bereit! Hengelo ist ein typisches Roadrace: keine permante Rennstrecke, sondern ein Kurs, der aus ganz normalen Straßen und ein paar Schikanen und Kiesbetten besteht. Zuschauer können um den ganzen Kurs herumlaufen – im Fahrerlager ist für Leib und Seele gesorgt (sprich: es gibt genug zu essen und zu schauen bzw. zu reden). Der besondere Charme besteht darin, dass hier die „Alten“ à la IHRO und Camathias Cup, die „nicht ganz Jungen“ 2-Takter mit 125, 250 und 500 cm³, die IRRC SBK und SSP, die Benecup SBK und SSP, die ONK Sidecars und die SuperTwins antreten: Altes bis ganz aktuelles Material und in allen Klassen mindestens den Eingeweihten bekannte Fahrer. Als Besonderheit gibt es schon Freitagsabends eine Parade der Fahrer ins Stadtzentrum von Hengelo.

Alle weiteren Infos findet ihr auf der Webseite des Veranstalters Hengelose HAMOVE 1937. Wer bei der IHRO mitfahren möchte nennt bei Guust van Gool. Falls ihr Probleme beim Nennen haben solltet kann ich euch auch entsprechend unterstützen.

Guust van Gool, Dr Breveestraat 41,
3981 CG Bunnik, Netherlands
info@ihro.nu

IHRO 1 500; IHRO 2 500; IHRO 350 (Ein- und Mehrzylinder).

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Hengelo NL

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Hengelo NL 52.050815, 6.377563